Maikel Hetterscheid: “23 jaar geleden ben ik bij Harrie Arendsen gestart als automonteur. Ik ging één dag per week naar school en werkte daarnaast vier dagen per week in de werkplaats. Voor mij een erg leerzame periode doordat ik hetgeen wat ik leerde op school, direct kon toepassen in de praktijk. Na een aantal jaar ben ik doorgegroeid naar de functie van werkplaatschef waarbij ik de helft van mijn tijd als monteur werkte en de andere helft allerlei zaken coördineerde. Zo hield ik bijvoorbeeld de werkplanning bij, controleerde ik de kloktijken, leidde de dagelijkse meeting en evalueerde iedere maandag de weekcijfers. Een supermooie kans!

Ik heb mijn werk altijd met veel plezier uitgevoerd, maar ik merkte al een lange tijd dat het een en ander me zwaarder begon te vallen. In mei 2018 is bij mij Parkinson vastgesteld. In combinatie met de hoge werkdruk én doordat ik in de werkplaats als spin in het web fungeerde, besloot ik om uit te kijken naar een andere uitdaging. Waarbij ik een sterke voorkeur had om onderdeel te blijven van de Harrie Arendsen familie. Gezamenlijk zijn we gaan kijken naar de mogelijkheden. Door drieëntwintig jaar dagelijks samen te werken, leer je elkaar goed kennen. Zo is bij Harrie Arendsen inmiddels wel bekend dat ik vrijwel ieder weekend op mijn mountainbike stap en graag hobbymatig klus aan fietsen. Dat ik de kans kreeg om te onderzoeken of de functie fietsmonteur bij mij zou passen, voelde voor mij dan ook als een écht cadeau!

Automonteur vs fietsmonteur

Het grootste verschil wat mij direct opviel was de techniek. De techniek bij fietsen is namelijk een stuk minder complex dan bij auto’s waardoor een foutcode in de meeste gevallen eenvoudig te achterhalen is. Wat ik verder prettig vind in de autobranche, is dat we klanten vaak dezelfde dag nog op weg kunnen helpen. Je zoekt als monteur naar de oorzaak van het probleem, bestelt het benodigde vervangstuk dat binnen een paar uur al wordt geleverd en voert direct het onderhoud uit. Erg snel én klantvriendelijk! Vooral wanneer je dit vergelijkt met de fietsbranche. Daar laat een onderdeel vaak wat langer op zich wachten.

Hoewel we dus sneller kunnen schakelen in de autobranche, zijn de klanten in de fietsbranche naar mijn mening wat relaxter. De auto is voor velen een middel om van A naar B te gaan. Oftewel: een middel waar ze van afhankelijk zijn. Bij fietsen komt vaak een passie om de hoek kijken.

Voor ondernemers bieden wij de mogelijkheid om een standaard Volvo XC60*/XC90 om te bouwen tot een ‘bestelauto’. Hierdoor komt de auto in aanmerking voor een grijs kenteken, wat mooie fiscale voordelen oplevert. Het beste van twee werelden komen samen in één auto: een compacte SUV met de eigenschappen van een bestelbus – praktisch én oogstrelend.

*De nieuwe XC60 modeljaar 2018 is niet om te bouwen tot een ‘bestelauto’.

Aanzienlijke belastingvoordelen met jouw Volvo XC60 of XC90

Bij de aanschaf van een auto met een grijs kenteken wordt u vrijgesteld van aanschafbelasting (BPM), dit scheelt al gauw een derde van de aanschafprijs. Ook is zowel de motorrijtuigenbelasting (MRB) als de verzekeringspremie aanzienlijk lager dan bij auto’s met reguliere kentekens. De belastingdienst heeft een aantal belangrijke voorwaarden gesteld aan het gebruik van bedrijfsmobiliteit met een grijs kenteken:

Om in aanmerking te komen voor de verlaagde motorrijtuigenbelasting dient u als ondernemer ingeschreven te zijn bij de Kamer van Koophandel en te beschikken over een eigen btw-nummer. Daarnaast dient de auto op uw naam geregistreerd te staan. Ook is een belangrijke vereiste dat minimaal 10% van de (op jaarbasis) gereden kilometers uitsluitend zakelijke doeleinden betreft. Gedurende een periode van vijf jaar dient u aan de bovenstaande voorwaarden te voldoen. Dit kan in eerste instantie misschien wat heftig en bindend klinken, maar de praktijk wijst gelukkig uit dat het een sterke en efficiënte constructie is.

Bij een gebruikte auto is er een eventuele mogelijkheid tot verlaging van het BPM bedrag. Meer weten? Vraag naar de voorwaarden bij onze verkoopadviseurs.

Een XC60/XC90 ombouwen tot een ‘bestelauto’

U kunt helaas niet ‘zomaar’ een auto (aanschaffen en) overzetten op een grijs kenteken. Hiervoor dient de betreffende auto aan een aantal belangrijke eisen te voldoen. Uiteraard beschikt Harrie Arendsen over deze eisen en bouwen zij uw XC60 of XC90 probleemloos om, zodat deze op grijs kenteken gezet kan worden. Zo wordt er achter de voorstoelen een tussenschot geplaatst, wordt de achterbank vervangen door een vlakke bodem en worden de ramen achterin geblindeerd ter bescherming van de vervoerde goederen. En hoewel er wordt gesproken van een grijs kenteken, is en blijft de fysieke plaat ‘gewoon’ vertrouwd geel van kleur. Wel is bij deze categorie auto’s het kenteken zelf iets afwijkend: deze begint altijd met de letter ‘V’.

Wanneer u reeds een XC60 of XC90 bezit, zijn er mogelijkheden om deze om te bouwen naar de maatstaven van een grijs kenteken. Het is afhankelijk van de afmetingen van de auto of deze omgebouwd kan worden.

Bent u een ondernemer en klinkt zo’n luxe, ruime (bestel-)auto met een grijs kenteken u als muziek in de oren? Wij nemen onder het genot van een heerlijke kop koffie graag alle opties met u door! Als u rechts in het formulier uw gegevens achterlaat, nemen wij zo snel mogelijk contact met u op.

Het ombouwen van een Volvo (XC60 of XC90) naar grijs kenteken kan Harrie Arendsen voor u regelen. De prijs is op aanvraag.

Directeur Customer Service Gerben Batstra (Volvo Car Nederland) gaf tijdens de uitreiking van het certificaat in Doetinchem al aan: “ Als Volvo-dealer in Nederland zijn jullie absoluut uniek en een voorloper met het aantal gecertificeerde Harrie Arendsen vestigingen. Waar het voor veel dealers een grote stap is om dit VPS-traject in te gaan, past deze nieuwe manier van werken Harrie Arendsen als een jas, aangezien de mensen hier op de vloer allemaal al een grote verantwoordelijkheid dragen. Een succesfactor van jullie dealergroep. Jullie zijn dan ook met vlag en wimpel geslaagd .”

Inmiddels werken al onze Personal Service Technicians volgens deze innovatieve werkwijze in onze werkplaatsen die een flinke metamorfose hebben ondergaan om het nieuwe VPS-werksysteem uit te rollen. Het innovatieve Volvo werksysteem VPS is vergelijkbaar met een pitstop; twee monteurs werken tegelijkertijd aan jouw auto met de allerbeste gereedschappen. De werkplaatsen zijn dan ook zo ingericht dat elke auto een eigen werkstation heeft waar onze monteurs in duo’s aan jouw auto kunnen werken. Deze werkwijze is naast innovatief ook duurzaam, zeer ergonomisch én efficiënt. Jouw Volvo wordt klaargemaakt terwijl je werkt op een flexwerkplek of plaatsneemt in de comfortabele wachtruimte en geniet van een heerlijke kop koffie. Daarnaast heb je direct contact met jouw eigen monteur voor nóg kortere lijnen en snellere communicatie.